Громадські активісти майже зібрали необхідну кількість підписів під електронною петицією з вимогою від столичної влади виділити 3,57 млрд гривень на безбар'єрність, безпеку дорожнього руху і ремонт зношеної трамвайної інфраструктури.
Громадські активісти майже зібрали необхідну кількість підписів під електронною петицією з вимогою від столичної влади виділити 3,57 млрд гривень на безбар'єрність, безпеку дорожнього руху і ремонт зношеної трамвайної інфраструктури.
Про це KВ дізналася з електронної петиції №12695 “Бюджет 2024 року на безбар'єрність, безпеку дорожнього руху і ремонт зношеної трамвайної інфраструктури”, яка зібрала станом на 23 січня 2024 року 5216 підписів з 6000 необхідних для її розгляду місцевою владою.Підписуйтесь на “КиївВладу”
“У проекті бюджету Києва на 2024 рік відсутні в достатньому обсязі (а по деяким програм взагалі відсутні) кошти на визначені Стратегією розвитку Києва до 2025 року та Міською цільовою програмою приорітети міста – безбар'єрність, безпека дорожнього руху та ремонт зношеної інфраструктури громадського транспорту. У бюджет знову закладаються кошти на мільярдні багаторівневі автомобільні розв'язки та інші непотрібні зараз інфраструктурні проекти. При цьому десятки вулиць в Києві людина на кріслі колісному в принципі не може перетнути попри рішення Київради про облаштування наземних переходів. На більшості трамвайних ліній відсутні безбар'єрні трамвайні платформи, а колії знаходяться у жахливому стані, що не дозволяє запустити туди сучасні низькопідлогові трамваї. І на виправлення цих проблем кошти не закладено”, – сказано в преамбулі до петиції.
Слідкуйте за “КиївВладою” в Телеграм
Подписаться
“Тому ми, ГО "Пасажири Києва", вимагаємо внести до бюджету заходи по безбар'єрності, безпеці дорожнього руху і ремонту зношеної трамвайної інфраструктури на суму 3,57 млрд грн за рахунок зменшення непріоритетних видатків”, додають автори й викладають перелік статей видатків, на їх думку, вельми необхідних:
“Ремонт найбільш проблемних ділянок тротуарів, пониження бордюрного каменю на пішохідних переходах – +700 000,00 тис. грн
Розробка комплесних схем організації дорожнього руху – +200 000,00 тис. грн
Облаштування підвищених нерегульованих пішохідних переходів, кілець малого радіусу, “антикишень” та інших засобів заспокоєння дорожнього руху – +200 000,00 тис. грн
Організація виділених смуг для маршрутного транспорту, встановлення “кассельських” бордюрів на зупинках – +100 000,00 тис. грн
Будівництво світлофорних об'єктів – +55 000,00 тис. грн
Реконструкція світлофорних об'єктів – +90 000,00 тис. грн
Реконструкція трамвайної лінії по вул. Алма-Атинській у Дніпровському районі м. Києва – +25 000,00 тис. грн
Реконструкція та будівництво трамвайної лінії від вул. Гната Юри до ЗАТ “Кисневий завод” – +200 000,00 тис. грн
Реконструкція трамвайної лінії від вул. Милославської до Дарницького залізничного вокзалу – +500 000,00 тис. грн
Реконструкція трамвайної лінії по вул. Дмитрівській у Шевченківському районі м. Києва – +10 000,00 тис. грн
Реконструкція вулиці Глибочицької у Шевченківському районі м. Києва – +10 000,00 тис. грн
Капітальний/середній ремонт трамвайних ліній, що розташовані на відокремленому полотні – +700 000,00 тис. грн
Будівництво трамвайних платформ, що розташовані на трамвайних лініях на відокремленому полотні – +250 000,00 тис. грн
Будівництво “віденських” зупинок на трамвайних лініях, що суміщені з проїзною частиною – +50 000,00 тис. грн
Будівництво тролейбусної лінії по вул. Васильківській від Амурської площі до Голосіївської площі – +10 000,00 тис. грн
Будівництво велосипедної доріжки по веломаршруту “Солом'янка – Центр” в м. Києві – +30 000,00 тис. грн
Реконструкція аварійно-небезпечних перехресть та ділянок вулично-дорожньої мережі – +50 000,00 тис. грн
Придбання автобусів малої місткості – +100 000,00 тис. грн
Придбання спеціалізованої техніки КП "Київпастранс" – +78 000,00 тис. грн
Капітальні ремонти рухомого складу КП "Київпастранс" – +166 000,00 тис. грн
Будівництво мереж зовнішнього освітлення на наземних пішохідних переходах міста Києва та їх облаштування технічними засобами організації дорожнього руху – +50 000,00 тис. грн
Реконструкція транспортної розв'язки на перетині вулиці Богатирської з вулицею Полярною в Оболонському районі – -350,80 тис. грн.
Будівництво великої окружної дороги на ділянці від просп. Маршала Рокоссовського до вулиці Богатирської з будівництвом транспортної розв'язки в різних рівнях – -25,00 тис. грн.
Зменшення видатків для забезпечення фінансування інших програм і об'єктів – -3 198,20 тис. грн”.
Читайте: На трамвайній станції Шухевича у Києві впала частина сходів, що ведуть на платформу (фото)
Фото: з відкритих джерел
КиївВлада
Олексій Ігнатьєв